在机场、地铁等大型交通枢纽的装修中，花岗岩始终占据着“C 位”。天然石材因其具备较好防火性能、硬度耐磨性和易于维护等特点，使用比例高达90%以上，完美适配了交通建筑对材料的高要求，而众多优质的花岗岩品种也成为了这些场所的“常客”。
花岗岩的核心优势
花岗岩的构造属性是岩浆岩，其主要成分为长石、石英、云母等，构造致密、硬度大、耐磨、耐压、耐火及耐侵蚀。所以符合了机场、地铁人流量大，磨损较多的环境场景。因此，车站装修选材首选花岗石。
除了常规的地面铺装，花岗岩还可以满足交通空间的部分特殊功能需求，例如：
①全线公共区出入口通道地面和墙面干挂
②站厅层和站台层地面
③楼梯梯步、踏步和立板
④止灰带、挡水台、墙柱面踢脚线、屏蔽门前方绝缘区
花岗岩选材标准
1、就地取材为主
每个城市地铁站建设材料以属地化便捷为原则，既节约运输成本，又保证工期。石材饰面所用材料的选择应符合国家产品标准，同一工程采用的天然石材应尽量选用同一个矿源的同一层面的岩石。
同一名称的石材颜色和花纹可能有较大差异，选材时宜以大块样板为准。在对几种石材的选择中，重点考虑拟用石材的表面特征、颜色和纹理等技术性能指标。
2、板材厚度很重要
选材的另一个关键要素，就是板材厚度。中国石材协会专家组给出的建议是：选大于或等于2.5cm厚度的板材，不得使用1.5cm的一般厚度，厚度正负偏差±1㎜。
原因在于：2.5cm的板材强度更高，首先不易发生变形;其次，在高人流量区域，板材越厚，越能减少破碎、断裂等问题；还有就是，在地铁站比较潮湿的环境中，板材越厚，就越能防止水斑、返碱等病变的向上渗透能力。
所以，在地铁站这种位置，板材的厚度要求在2.5公分以上，以满足地铁站厅这一类高人流量的公共场所的使用需求。
3、光面和防滑面
地铁站石材光面要求光度在80以上，不同地面的防滑面防滑等级要求也不同。
机场、地铁常用花岗岩板材推荐
这些石材品种凭借各自的特点，成为了机场、高铁、地铁等大型交通枢纽的 “专业户”：
1、芭拉白
作为老牌强者，它是广州白云机场的御用花岗岩，也深受全国各地高铁地铁站的喜爱。其颜色整洁统一，花纹简单大气，天府机场、白云机场等经典项目都是它的代表作，在国内的应用案例比比皆是。
应用案例
2、G623
因北京大兴机场而一战成名，18 万平方米的铺贴毫无色差，颜色一致性强，花色细腻柔和，能为大型交通枢纽营造出协调统一的视觉效果。
应用案例
3、随州白麻
板材花色洁白细腻，颗粒小，通体观感好。由于其矿山地理位置优越，运输便捷，被广泛应用于全国各地的高铁、地铁项目中。
应用案例
4、麻城白麻（麻城芝麻白）
因为产量大且供应稳定，备受很多机场、地铁项目的青睐，加之矿山区位优势明显，能满足大型工程对石材的大量需求。
应用案例
5、蓝宝石（珍珠蓝）
花纹独特稀有，如宝石般美丽，透出蓝色的高贵气质，上海虹桥机场的地面就采用了蓝宝石花岗岩铺贴，彰显出低调奢华的气质，在众多机场、地铁项目中经常能见到它的身影。
应用案例
6、山东白麻
老牌的白麻品种，质量稳定，适合大面积铺贴，能保证建筑地面的整体美观和一致性。
应用案例
7、吉林白麻
近些年凭借稳定的产量崛起，在华北及东北市场有很多经典应用案例，适配当地的气候和建筑需求。
应用案例
8、芝麻白
颜色纯净洁白，颗粒分布均匀，适用性强，是机场地铁等大型交通场所地面、墙面装饰的常用选择，郑州地铁等众多项目中均有广泛应用。
应用案例
9、芝麻灰
色调沉稳雅致，纹理简洁大方，耐磨且易维护，常被用于机场地铁的地面、楼梯墙面等区域，适配多种装修风格。
应用案例
10、枫叶红
因花纹似枫叶得名，颜色呈红色（分浅红、中红、大红等，越红价值越高），常用于大型外墙干挂、站台板、广场地面及踏步过门石等，为空间增添温暖热烈氛围。
应用案例
来源：石材网石图APP
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